近日，姑苏区针对性开展仓街、干将路路口“多杆合一”改造。按照“功能杆优先、弱杆附强杆、相邻弱杆归并”三大原则，

　　忙碌的仓街、干将路路口，人流、车流密集。近日，细心的市民发现，路口四个方向原来密密麻麻竖立的杆件变少了，取而代之的是功能更加齐全的一体化杆件，整体简洁有序。

　　仓街、干将路路口，紧邻轨交一号线相门站、仁恒仓街商业区、苏州大学，周边又有平江路、相门古城墙、耦园、东园等景点，市民、游客集聚。此前市民或游客普遍反映该路口路灯杆、交通设施杆、视频监控杆等各类杆件设置多，不仅让原本就有限的道路空间显得更加局促，降低道路的通行效率，也影响周边整体市容市貌。

　　为实现净化路口环境的同时提供有序慢行系统空间，姑苏区针对性开展仓街、干将路路口“多杆合一”改造。按照“功能杆优先、弱杆附强杆、相邻弱杆归并”三大原则，满足规范、强度、空间三大要求，将原有的14根杆件减少至5根杆件，减杆率达64.3%，提升道路交叉口视觉空间，助力城市精细化管理，推动智慧城市建设。

　　本次改造综合考虑原有杆件的实际情况，以交通信号杆为基础，搭载了投光灯、安防监控、5G信息设备等设施，实现一杆多用。此外，多功能杆设置时预留了多种扩展接口，未来装置新设备时无须二次开挖路面，能够有效提升管理服务设备的装置效率，提高道路安全性和城市美观度。

　　仓街、干将路口“多杆合一”改造，是姑苏区推行干将路馨泓路路口试验点建设后的又一新的尝试。此前干将路、馨泓路路口由原有的23根杆件合杆为6根，减杆率73.9%。下一步，姑苏区将进一步总结经验做法，依托公共空间整治多杆合一（箱体美化）项目，对三香路、干将路等重要道路沿线个重要路口开展“多杆合一”，计划减杆率达70%，目前项目正在前期准备中，力争2024年年内进场施工，2025年年内完工，届时将展现更加清爽的城市空间，让市民在城市生活更方便、更舒心、更美好。