高速恢复落杆收费的时间节点是自 2020 年 5 月 6 日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。
其中，开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准。
符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆）、公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故等的制式警车、经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆、鲜活农产品运输车辆、进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆、悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，继续依法享受免交车辆通行费政策。
在新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。
此外，ETC 用户在恢复收费前要准备好，如检查设备、插卡通行、检查有效期、关注余额、解除黑名单等。5 月 6 日前，ETC 开展落杆测试，期间不收取费用。落杆测试期间，ETC 车辆应从 ETC 车道进出高速公路，无 ETC 设备的客车、货车通行人工车道和货车专用道领用 CPC 卡。
恢复收费后，ETC 车辆拔卡不能躲避扣费，ETC 储值卡余额不足时需在出口收费站转人工车道缴费。货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。绿通车辆预约通行有诸多便利，采用网络预约形式，2020 年 6 月 30 日后未安装 OBU 设备的绿通车辆将不再享受绿通车减免政策。
p深圳市南山购车补贴的金额上限分不同档次。/pp 购买 7 万元（不含）至 15 万元（含）的小汽车，补贴总额上限 400 万元，每台最高补贴 4000 元，最低补贴 1500 元，申请量上限为 2666 辆。/pp 购买 15 万元（不含）至 25 万元（含）的小汽车，补贴总额上限 5000 万元，每台最高补贴 6000 元，最低补贴 3000 元，申请量上限为 16666 辆。/pp 购买 25 万元（不含）至 40 万元（含）的小汽车，补贴总额上限 3000 万元，每台最高补贴 8000 元，最低补贴 4500 元，申请量上限为 6666 辆。/pp 购买 40 万元（不含）的小汽车，补贴总额上限 1600 万元，每台最高补贴 12000 元，最低补贴 6000 元，申请量上限为 2666 辆。/pp 必须要格外注意的是，各档位申请人数达到相应档位申请量上限的，该档位将停止接受新增申请。而且深圳市南山区商务局有权根据实际补贴申请进度调整各档补贴总额。/pp 补贴活动从 9 月 15 日到 12 月 31 日，在此期间个人消费的人在参与活动的汽车经销企业处购买小汽车新车，并于 2025 年 1 月 15 日前完成注册登记的，可分档申领购车补贴。/pp 补贴发放方式为先买后补，符合申请要求的个人消费者通过“爱车南山购”微信小程序购车补贴申领页面，根据系统提示进行实名认证后线上申请。/p
pa href=深蓝汽车/a作为新能源领域的后起之秀，其档次与一些品牌相当。/pp首先，和a href=比亚迪/a相比，虽比亚迪在新能源领域成绩斐然，深蓝汽车也不逊色。像深蓝 S7 增程版在电池方面，容量比a href=宋 PLUS/a 大，续航里程更长。/pp其次，深蓝汽车继承了a href=长安/a汽车在新能源方面的积淀，掌握众多核心技术和产品研究开发能力，这让其在技术层面有一定保障。/pp再者，从市场表现看，深蓝汽车的销量比知名度还高，比如首款战略车型 SL03 上市 33 分钟订单破万，S7 上市 40 天交付破万，都展现出强大的市场吸引力。/pp价格这一块，深蓝 S7 起售价 14.99 万元，作为中型 SUV 颇具诚意。/pp在产品设计和经营销售的策略上，深蓝汽车也迎合年轻消费者。/pp综合看来，深蓝汽车的档次可与一些热门的新能源品牌相媲美，如小鹏、理想等。它具有独特的优势，未来发展值得期待。/p
pa href=深蓝 SL03/a 新款日付政策有不少优惠。/pp 在 2023 年 3 月 10 日至 3 月 31 日期间定车并提车的用户，能享直补 2.2 万元后 14.99 万起，还有至高 2 万元权益大礼包，综合补贴至高 4.2 万元，活动限量 1 万台。/pp 3 月购车用户有专享权益保障，若因提前购车不能享受有关政策，厂家以现金补贴，实现“买贵补差”。/pp 对于老用户，厂家提供全国独家的终身保养政策，价值超万元。/pp 荣耀版车型可享 2 万元现金优惠，其他车型至高 1 万元现金优惠。/pp 报废旧车再享 1 万元国家补贴，厂家同补 1 万元。/pp 购买全系车型享至高 8000 元金融贴息，购买深蓝 S7 EV 版有 6000 元保险补贴。/pp 即日起购 SL03，补贴后 14.99 万起，另享各地汽车消费补贴，包括 12000 元现金补贴、6000 元金融补贴、4000 元保险补贴，还有价值 2 万元八大用户权益、试驾礼、服务礼等。/pp 车主还享受三大福袋，分别是 12000 元现金福袋补贴，6000 元金融福袋补贴及 4000 现金保险负债补贴，总额 2.2 万元。/pp 还有多重用户权益，如三电及增程系统终身质保，赠送充电桩，终身免流量，赠送快充升级套件，专属车身配色，现金卡及电子卡，精品贴膜，补贴券，金融礼等。/p
pa href=深蓝汽车/a的智能化程度很出色。/pp以深蓝 S7 和 SL03 为例，其高阶智驾辅助 Deepal AD 在高速、城区、泊车场景表现优异。高速领航覆盖全国 31 个省超 40 万公里高速和快速路，正常工况接管里程小于等于 500 公里一次，匝道通行a href=成功/a率超 98%，还能全场景智能调速。/pp城区巡航最小跟停距离 2 米，应对 97%以上加塞工况，有 13 项安全辅助功能。泊车有 13 种方式，覆盖超 150 种场景，平均泊车时间＜35 秒，车位搜索成功率超 98%，泊车完成率超 97%，能应对高难度复杂场景。/pp在智驾安全、环境感知、行为决策方面有技术一马当先的优势，构建非对称冗余系统架构等。操作系统 Deepal OS 进入 2.X 时代，有四大升级，全新 UI 让车机界面和深蓝 APP 更精准美观，生态持续更新引入头部应用，还有 Deepal GPT 大模型语音系统。/ppa href=深蓝 S05/a 也极具智能化特色，30 万内首发 DEEPAL 百万像素智趣光影大灯，有 6 种灯光辅助功能。配备 4K 智趣云台相机，可一键抓拍。智能座舱交互新体验出色，有高通骁龙 8155 芯片，车机智控，还有全球首发泡泡玛特联名智慧语音助手。/pp深蓝 S7 智能化配置完善，AR - HUD 在不同光线条件下显示效果不同，副驾驶有自动旋转和娱乐屏等功能，智能驾驶能自动巡航和跟车。/ppa href=深蓝 L07/a 定位“科技智享中型轿车”，搭载华为乾崑智驾 ADS SE 解决方案，智驾能力突出，能实现全方位主动安全等，配置精简，增程加智驾版本是主销车型。/p
p高速恢复落杆收费的具体时间是从 2020 年 4 月 24 日零时起，全国联网收费高速公路所有出入口车道由疫情防控期间的“抬杆”免费通行恢复到正常的“落杆”通行，进入全路段、全流程测试模式。/pp 从 4 月 25 日 0 时起，高速公路开始落杆，并同步开展全路段、全流程测试工作，实施常态化管理。/pp 在恢复落杆期间，装有 ETC 车载装置且 ETC 卡功能正常的车辆，通行 ETC 车道。未安装 ETC 车载装置的车辆，统一通行人工或者混合车道。货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。/pp 4 月 24 日 0 时至 24 时，入口车道收费员对 MTC 车辆（非 ETC 车辆）发放纸质通行券，出口车道收费员回收纸质通行券。/pp 4 月 26 日 0 时起，入口车道收费员对 MTC 车辆发放 CPC 卡（高速公路复合通行卡），出口车道收费员回收 CPC 卡或纸质通行券。/pp 测试工作不会对车辆免费通行造成影响，出口收费站显示屏将显示费额，但不扣费，显示屏也进行免费通行提示。/pp 高速公路恢复收费后系统会有一些变化，比如“费显”优化，车主在驶出高速时能准确显示全程费额；“扣费”优化，确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”；“车道”优化，增加“ETC/人工”混合车道；“优惠”落实，ETC 车辆和非 ETC 车辆保持同一种计费规则，ETC 车辆再享 5%优惠，货车享受差异化优惠政策；“货车”模式变化，取消“计重收费”，严格实施入口称重检测。/pp 需要提醒车主的是，进入收费车道要减速慢行，ETC 车辆通行 ETC 车道，MTC 车辆需持卡通行，储值卡用户要保证余额充足。/p
p高速恢复落杆收费能在某些特定的程度上缓解拥堵。/pp首先，ETC 用户要准备好，检查设备有无拆卸或故障，确保电子标签能正常使用，插卡要听到“嘀”声且设备显示余额或“记账卡”字样。同时要检查 ETC 云通卡有效期、关注余额，储值卡余额要大于 0，记账卡用户要保证银行账户余额充足，若被拉入黑名单要及时联系发卡银行解除。/pp落杆测试期间，ETC 车辆应从 ETC 车道进出高速公路，限速 20 公里/小时。无 ETC 设备的客车、货车走人工车道和货车专用道领用 CPC 卡。货车要严格实施入口称重检测，违法超限超载车辆禁止进入高速公路。/pp有些情况会导致 ETC 车辆无法通过 ETC 专用车道，比如 OBU 已拆卸或故障、OBU 和 ETC 卡不在有效期内或车牌号码不一致、ETC 卡未插入 OBU 或储值卡余额为零等。这样一些问题可在绑卡银行或发行方处理。/pp恢复收费后，ETC 车辆拔卡不能躲避扣费，应全程保持 ETC 卡正确插入 OBU 内。ETC 储值卡余额不足时，若卡内余额为零无法通行 ETC 车道，余额不足支付当次费用，需在出口收费站转人工车道缴费。记账卡用户要提前检查银行账户状态。/pp货车方面，计费模式已调整，部分公众反映的通行费增长问题已得到处理，货车平均 75.3%辆次的通行费额下降。货车要进行入口称重检测，可申请安装 ETC 快速通行专用车道。要注意货物运输车辆超限超载认定标准。/pp对于绿通车，预约通行有诸多便利，如取消收费站入口查验、减少路面检查等。预约采用网络预约形式，可通过“中国 ETC 服务小程序”在驶入高速公路 2 小时前预约。未安装 OBU 设备的绿通车辆 2020 年 6 月 30 日后不再享受绿通车减免政策。/pp此外，收费系统全面升级，实现一次通行一次扣费、收费金额透明。道口设施优化，增加可切换车道和潮汐车道，完善标志标线和地面衔接。收费模式增加亭外复式收费，规范现场收费特情与争议处置流程。还建立了现场指挥部和排堵机制，各部门形成合力应对拥堵。/p
p高速恢复落杆收费是全国统一的。/pp2020 年 4 月 25 日起，全国联网收费高速公路同步开展全路段、全流程测试工作并实施常态化管理。/pp高速公路恢复落杆，但测试期间不影响车辆免费通行，扣费金额统一设为“0”元，别的业务按正常处理。/pp联网收费高速公路所有 ETC 专用车道和 ETC/MTC 混合车道全部恢复落杆。/ppMTC 车辆在 4 月 25 日 0 时至 24 时，入口车道收费员发放纸质通行券，出口车道收费员回收；4 月 26 日 0 时起，恢复发放 CPC 卡。/ppETC 车辆从 ETC 入口车道或 ETC/MTC 混合车道不停车正常驶入，出口车道进行 0 元卡面扣费。/pp货车要严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入。/ppETC 客户要及时检查 ETC 装置，确保 ETC 用户卡插入车载装置，绑定支付账户正常可用。/pp通行收费站时，ETC 车辆应驶入 ETC 车道，提前将车速控制在 20km/小时以内；未安装 ETC 的车辆应将车速降至 5km/小时以内驶入人工车道，或按指引通行。/pp落杆测试期间，ETC 车辆通行高速公路，采用“一车一杆”，“一次通行、一次扣费、一次告知”，会在收费站出口车道显示当次全程费用，但不收费，5 月 6 日全路网恢复收费后正常收费。/pp目前收费站一般设置 ETC 车道、人工车道和货车专用道，车辆应按规定车道通行。/pp为保证车辆快速通过避免拥堵，ETC 车辆通过 ETC 车道限速 20 公里/小时，通过人工车道限速 5 公里/小时。/ppETC 车辆要提前检查设备，如 OBU 已拆卸、故障等情况会被拦截。/pp电子标签安装要规范，不得擅自拆卸，可通过拔出 ETC 卡插入电子标签来自检状态。/pp恢复收费后，安装并使用 ETC 的车辆享受通行费优惠，ETC 车辆全程保持 ETC 卡正确插入 OBU 内利于快速通行。/p
p高速恢复落杆收费是全国统一执行的。/pp从 2020 年 4 月 25 日起，全国联网收费高速公路同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理。/pp高速公路恢复落杆，但测试工作不会对车辆免费通行造成影响，除扣费金额统一设置为“0”元外，别的业务工作按一般的情况处理。/pp具体来说，联网收费高速公路所有 ETC 专用车道和 ETC/MTC 混合车道全部恢复落杆。/ppMTC 车辆在 4 月 25 日 0 时至 24 时，入口车道收费员发放纸质通行券，出口车道收费员回收纸质通行券；从 4 月 26 日 0 时起，恢复发放 CPC 卡，入口车道收费员对 MTC 车辆发放 CPC 卡，门架正常计费，出口车道收费员回收 CPC 卡或纸质通行券，收费员模拟收费操作，不向客户收取通行费及发放收费票据，抬杆放行。如确认客户丢失或人为损坏 CPC 卡的，按相关规定收取 CPC 卡工本费。/ppETC 车辆从 ETC 入口车道或 ETC/MTC 混合车道不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口车道进行 0 元卡面扣费。/pp货车要严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。/ppETC 客户要及时检查 ETC 装置，确保 ETC 用户卡插入到车载装置中，检查 ETC 绑定支付账户正常可用。通行收费站时请驶入 ETC 车道，并提前将车速控制在 20km/小时以内。未安装 ETC 的车辆禁止驶入 ETC 车道，应将车速降至 5km/小时以内驶入人工车道，或按工作人员及标志牌指引通行。/p
