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  如今随着一些新兴行业的兴起，人类对于夜晚出行的需求量慢慢的变大，所以说就会出现道路照明系统

  如今随着一些新兴行业的兴起，人类对于夜晚出行的需求量慢慢的变大，所以说就会出现道路照明系统。道路照明的系统最慢慢的出现的是白帜灯，但是随着我们国家科技的不断发展时代的进步，生活水准不断的提高，人类对于道路照明的情况有了新的改进，所以对于led路灯来说除了它自身的优势之外，还有什么样的技术难点需要改进。

  从led路灯的配光角度来说，这种路灯的背光一般来说包括一次配光、二次配光和三次配方，一般情况下路灯通过二次配光的时候就能够完全满足人们路面光照的亮度，还有别的的一些散光均匀的要求，那么就不需要再进行第三次的光学设计了。但是无论是使用哪一种配方的方案都不可能做到合理并且科学，在某一些程度上总是会存在着光学效率低，或者是光太亮，照度不够均匀等一些问题，那么究竟该怎么样改进?目前还需要一些更成熟的方案。

  led灯的散热问题是可以直接影响到实际的发光效率以及它的寿命的，作为一个发光的器件在日常的工作过程中只有百分之十五到百分之二十五的电能可以转化为光能，其余的大多数都转化成了热能，随着光照的时间越长那么led路灯的温度就会逐渐升高，这样的话就会导致光的效率急剧的下降。

  目前对于led路灯的供电，几乎都是采用电源供电，从它的结构上来看一般都是离线式的开关电源，因为led灯的工作环境非常的恶劣，所以驱动电源的设计上等各环节要求非常苛刻。根据现在我国的现有水平在led路灯的驱动电源设计方面不仅要格外的重视它的可靠性，还要满足电击、防水等其他性能要求，最重要的就是安全威胁一定要降到。

  led路灯是一个新一代的绿色能源，对于道路的照明以及传统的路灯来说有很强的优势，虽然有一些问题还没有真正的得到解决，但是总体来说是非常好的一个可通过的资源，虽然有很长的路还要走，但是一定要坚持。