一根路灯灯杆上不但悬挂着路灯，还装配了交通、治安视频监控探头，路牌和公厕指示牌等设备；人行步道上的“绊脚石”电力箱也藏进了路周围的小树林……东城区雍和宫大街“多杆合一、箱体三化”改造让大街康复了洁净豁亮。记者从北京市城管委了解到，“多杆合一”及电力箱体“三化”改造本年将在朝阳区CBD、海淀区中关村西区等地20余条路途要点推行。

　　“一个小胡同口最多有五六根电线杆子，穿来穿去像走迷宫。”这说的，便是“多杆合一”改造前的雍和宫大街人行步道。

　　那时分，900多米的雍和宫大街各式各样立着233根各类杆体，路灯杆、标志杆、监控杆、信号灯杆，各类杆体款式不同，装置地也不同，到了晚上，常有路人不小心撞上，存在极大安全隐患。

　　上一年，市城管委、东城区城管委以雍和宫大街为试点，展开“多杆合一”整治改造。经过合理地布局，依照就近兼并的准则，选一根杆体作为“母杆”，将路灯、监控探头、路牌等设备整合到一根杆体上，其他拔除。“挑选母杆的时分依照电车杆、路灯杆、交通设备杆的次序优先挑选，可是究竟哪种杆作为母杆也不固定，要根据当地的实践量体裁衣。”市城管委景象处副处长陈龙介绍。

　　整治改造后，雍和宫大街本来的233根杆体精简为77根，人行步道康复了豁亮。

　　从地铁5号线雍和宫站G出口向外走不远，林荫小路的北侧小树林里藏着一个占地1平方米多的电力箱。这是上一年雍和宫大街路侧景象改造效果之一——电力箱体“三化”改造提高。

　　“这个电力箱原来是在路途南侧的，占地面积也大许多。在电力公司的支持下，把箱体从路南挪到了路北，箱体面积小了，不占路了，本来这一大片儿都是泊车的当地，整治之后还新建了口袋花园。”东城区城管委副主任王涛介绍，电力箱体改造是与“多杆合一”改造一起进行的。所谓“三化”，是指隐形化、小型化、景象化。王涛说，电力箱体改造采纳“一箱一案”的方法，使用路侧美化景象让箱体隐形，受条件约束没办法完成隐形化的，有些放进了周边胡同的居民院墙内，有的则在电力箱体外侧砌上灰砖，尽量与周围的环境和谐。

　　现在，雍和宫大街电力箱体由原有的103台精简为66台，而且悉数退出人行步道。

　　本年，两项改造将逐渐铺开。其间东城区东四南北大街、朝阳区CBD、海淀区中关村西区等地20余条路途的“多杆合一”和核心区要点区域、路途100余处电力箱体“三化”的管理将作为推行要点。市城管委会同交通、交管、公安、规自、园林等部分近来发布《北京市城市路途多杆合一作业导则》和《北京市城市路途电力箱体三化设置要求》。城市路途“多杆合一”和电力箱体“三化”改造，有了一致辅导规范。 （记者 王天淇）