随着智慧城市概念的兴起，各大企业围绕智慧城市相关的领域进行了布局。所谓智慧城市，简单来说，智慧城市是利用先进的信息技术对当前的城市管理方式、运行方式来进行相应的改革，确保能够为城市中生活的人们创造出更美好的生活，实现城市的和谐发展。智慧城市的建设不仅是城市可持续发展的需要，也是提升我国综合国力的重要内容。今天我们就一起走进智慧城市建设，探讨小灯杆背后的生意。

  3月1日，我国智慧灯杆产业的首个国家级标准《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》正式实施。这一政策的实施把智慧灯杆产业推上政策风口。智慧灯杆产业也迎来了一轮增长机会。根据有关数据显示，目前全国智慧灯杆数量已超越了26万！事实上，智慧灯杆作为新型基础设施的代表之一，承载着AI、物联网、5G等先进的技术应用，今年以来，浙江、江西、安徽、深圳等全国多省市都有出台有关政策，扶持智慧灯杆产业发展。

  《深圳市多功能智能杆基础设施管理办法》，为深圳多功能智能杆的建设发展提供了法律依据和探索路径；浙江省住房和城乡建设厅发布关于批准《智慧灯杆技术标准》的通知，该标准已正式实施；江西省住房和城乡建设厅发布关于批准发布《江西省智慧灯杆建设技术标准》的通知，加快多功能智慧杆建设；安徽省城乡建设局主编的区域标准《城市道路杆件综合设置技术标准》已经获得省市场监督管理局批准发布；交通运输部印发《关于进一步做好交通强国建设试点工作的通知》，将智慧灯杆纳入交通强国建设试点，精确指出3—5年内实现智慧灯杆在智慧交通中大范围的应用。湖北随州1300万元5G多功能智慧灯杆招标。河南13亿5G智慧城市新基建项目招标。兰州计划建设智慧路灯总投资约10亿元。

  根据杆塔在线年国内智慧灯杆相关的招标项目金额超过155亿元。在巨大的成本面前，智慧灯杆的规模化落地也不可避免地受到了不少投资者的质疑。聚焦智慧灯杆板块，仅在3月1日、2日即产业标准正式实施的后两日迎来小幅上涨，随后就出现持续下跌。

  客观来说，如果只把智慧灯杆看作是一杆路灯，对标传统的公共照明设备，这个成本跃升确实令人难以接受。但，如果把智慧灯杆定位为智慧城市的基础设施，纳入新基建范畴，这个产业的前景就明朗了许多。对于大部分已经进行智慧灯杆建设的城市和企业而言，他们所关注的正是智慧灯杆对智慧城市的驱动作用与生态价值。这也难怪这一领域会被华为、中兴、联想、百度这样的巨头盯上。

  这也使得智慧灯杆领域的竞争尤为激烈，三大运营商、互联网巨头、数字化集成服务商、AI安防领军企业、LED厂商等等都是这个赛道上的跨界竞争者。其中，华为、中兴、浪潮、海康威视、阿里、腾讯、大华、商汤、旷视、联想、海尔等叫得上号的科技品牌也都有智慧灯杆相关的业务。

  LED科技巨头上海三思总裁王鹰华就提出，一盏智慧路灯，外观看起来组件和功能都相差无几，但其实差异还是很大的。优劣差异在于：你是不是具备系统集成能力、业务联动能力、整体方案解决能力、软硬件一体化能力及后期运营管理能力。这也是怎么回事在智慧灯杆领域，想要做大撬动智慧城市的厂商就必须与华为、联想等巨头深度绑定来开展建设。

  对于巨头来说，也是同样的道理。有物联网平台、有软件，没有灯杆不行，没有照明也不行，没有通信更不行。

  时至今日，智慧灯杆所集成的功能更加全面，包括了能源业务（如充电桩）、公共安全（如监控）、多媒体功能（如电子屏）、环境监视测定（如监测组件）、无线G）、智慧交通（如停车监控）以及最基础的照明（如LED灯具）等等。在如此丰富的形态面前，不管是原来做路灯还是不做路灯的，都陷入了沉默。

  《智能相对论》说道：“智慧灯杆听起来很美，但仔细看并不那么一回事，搭载的东西太多，造价成本远高于普通的路灯，有几个城市的财政能扛得住？最后，又能普及多少？”

  你认为，仅凭一根智慧灯杆，可以撬动一个万亿级的市场吗？欢迎在后台进行留言。返回搜狐，查看更加多