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　　2025年12月26日，打通天山内地，联通南北疆的乌尉高速公路全线公里的大通道让“早赏北疆雪，午看南疆沙”的愿景变为实际。这座历时5年多建筑的高速公路，迎来了它通车后的首个新年。让咱们跟从这两天记者的镜头，一起走新路，迎新年，看新变化。

　　冬天的乌鲁木齐，天亮得很晚。清晨8点，卡车司机徐运涛来到城西的农产品批发商业商场收购。

　　新疆卡车司机 徐运涛：快春节了嘛，南疆阿克苏的苹果、库尔勒的香梨都往这拉，完了过来这边的，像云南那儿的蔬菜，南疆没有的东西都拉曩昔嘛，全疆的瓜果蔬菜许多都在这儿会集。

　　新路，便是刚通车的乌尉高速公路，给了徐运涛几分沉着，也带给农产品一条更高效的货运通道。南疆的生果、内地城市的鲜蔬在这儿频频相逢，也从这儿更高效地集散。选好货、装好车，徐运涛向着天山以南动身。赶在新年到来之前，串串老友的门，也探探来年跑车的路。

　　一路向南，垂直的高速公路被274座桥梁、17座地道串联在一起。下方，盘山道峻峭弯曲，走新路省下的旅程和时刻似乎在此刻有了最直观的出现。

　　新疆卡车司机徐运涛：绕过了百里风区，刮再大的风都可以走了。并且还限速，走（老路）限速40，你看这是100、地道是80，现在就说一脚油门，两三个小时就到了库尔勒地界了。回去一脚油门就回去了。曾经是八九个小时。

　　很快，车子就开到天山脚下，也来到国际最长的高速公路地道天山成功地道的进口。进口邻近，一座地下展厅正在赶工，展厅里装满了曩昔五年多天山地道建造的点点滴滴。

　　中邦交建新疆乌尉高速土建五标项目党支部书记 鲁泽建：天山是一个地质博物馆，你看这岩石样本，它仅仅咱们上千块岩样的一小部分。

　　中邦交建新疆乌尉高速土建五标项目党支部书记 鲁泽建：早晨我一开门，两只小狐狸就在那等着。它经常来光临咱们项目部。有一天，到我办公室，“咔”就进来了，并且坚决果断，这也阐明咱们履行这个生态环保理念，咱们跟动物调和共处。你看这块，咱们已把土覆好了，自然生态长什么草，咱们就种什么草。开春今后，咱们就开端对一号竖井日子区域复垦、复绿。高速更好地服务咱们的老百姓，然后咱们这儿的小动物，也（要）让它们像本来相同日子在这片区域。

　　现在，沿着这条高速公路，五年来的施工痕迹正被一点点抹去。20分钟后，徐运涛驾车穿过天山，迎候他和每一位途经这儿人们的是南疆更为开阔的六合。

　　新疆卡车司机徐运涛：现在大车小车都有了，家人们想到南疆过来玩了，开着小车带他们飒一圈，早上出来，晚上飒就回去了。想赚钱了，大车也有，拉着货往这边来，一天一个来回，彻底不是梦。

　　沿线座服务区里，四面八方的人们不断举起相机，记下了随新年一起到来的新气象。