智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理上的水准，节省维护成本。

  智慧灯杆功能丰富，涉及厂商种类广泛，不少安防、通信设施、大数据、充电桩、互联网、云计算等企业纷纷跨界布局智慧灯杆产业。

  在四大智慧城市群形成的过程中，包括芯片制造、传感器设备、系统集成在内的物联网产业集群也依托上述核心城市逐渐发展壮大。例如，在芯片制造领域，上海、北京、深圳等城市已具备相当的产业规模;西安、武汉、成都等中西部城市则依托自身的科研教育优势，在RFID、芯片设计、传感传动、自动控制、网络通信与处理、软件及信息服务等领域形成了较好的产业基础。

  智慧路灯作为智慧城市的重要组成部分，也已备受有关部门的格外的重视和大力推广。随着城市化进程的加快，城市公共照明设施的采购量和建设规模日益增大，形成了一个巨大的采购池。

  城市拥有数量众多的路灯，是最密集的城市基础设施，便于信息的采集和发布。智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源，城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地，实现城市及市政服务能力的提升。在国内，政府路灯管理部门已将如何优化路灯管理系统，有效控制能源消耗，降低维护和管理成本，作为建设的一个重要组成部分，并提上了日程。

  近年来，构筑智慧城市、推动城镇发展被国家列入重要工作范畴。发布的《超级智慧城市报告》显示，全球已启动或在建的智慧城市有1000多个，中国在建500个，远超排名第二的欧洲(90个)。从在建智慧城市的分布来看，我国已初步形成环渤海、长三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。

  据杭州中经智盛市场研究有限公司发布的《2022-2026年智慧灯杆市场现状调查及发展前途分析报告》显示：根据《超级智慧城市报告》显示，我国在建的智慧城市达到500个。根据计划，我国要培育100个新的智慧城市。智慧城市对医疗、交通、物流、金融、通信、教育、能源、环保等领域的发展有着非常明显的带动作用，将给城市和经济的可持续发展提供持续支持。

  从在建智慧城市的地理位置分布来看，我国已初步形成了以北京、天津、大连、青岛、济南为主的环渤海，以南京、无锡、上海、合肥、杭州、宁波为主的长三角，以广州、佛山、深圳、厦门为主的珠三角，以及以西安、成都、重庆、武汉为主的中西部四大智慧城市群。而除了上述核心城市外，截至2017年底，我国已有超过300个城市和三大运营商签署了智慧城市建设协议，并有290个城市入选国家智慧城市试点。

  路灯是服务于城市照明不可或缺的公共载体，也是关于一个城市或地区公共形象的“门面”之一。随着全球各城市发展，路灯的数量预计将会达到3.5亿盏。据IDC发布的《全球智慧城市》报告，中国LED路灯更换将超过3000万只，支出达到1000亿元，路灯将成为智慧城市互联IoT设备的关键平台。当路灯肩负起智慧路灯入口的重任，就要求路灯网络具备有电、有杆、有网等门槛。专家预计，未来五年内，智慧照明的市场需求规模将超过千亿元，为照明科技产业带来了巨大商机。

  尽管智慧照明概念十分火爆，并已经在全球范围内得到应用，中国的广州、杭州、东莞等地也已启动LED路灯的智慧化照明改造项目，但是在很多城市的应用却并不广泛，公众和应用部门对于这一技术及应用的认知相对滞后。例如，智慧照明系统的技术水平是不是已经完全成熟;智慧照明系统如何与其他城市管理系统来进行融合、兼容;智慧照明的社会效应与实际价值如何相得益彰等，这样一些问题也严重地影响了智慧照明在智慧城市中的广泛推广和应用。