时间: 2025-02-11 11:01:44 | 作者: 景观亮化产品
据申通地铁集团消息，上海轨道交通市域线机场联络线工程（以下简称“市域机场线日（本周五）首班车起开通初期运营
据市交通委消息，市域机场线 座站点，共配套公交线 条，其中始发站常规公交线 条、中途站常规公交线 条、中途站定制公交线 条。
三林南站配套常规公交 1022 路和1条定制公交线路，康桥东站配套常规公交1161路和1条定制公交线路，度假区站配套常规公交浦东50路和浦东70路。为方便市民朋友乘坐市域机场线，在市域机场线建设过程中，市交通委依托“两网融合”工作机制，同步开展50米配套公交站点、线路和双向信息互显工作。目前，所有配套公交站点已建成，相关线路已完成公示并开展了空车试运行，双向信息数据显示也将于市域机场线正式开通当日同步启用。后续，市交通委将进一步结合市民朋友出行需求，以及配套公交运营实际，一直在优化运能配置和线路调整。
市域机场线是国家发展改革委首批确定的全国11条市域示范线路之一，也是上海轨道交通市域线网中的首条新建线路，是申城市域线网络中东西向的骨干线公里/小时，可实现上海虹桥国际机场与浦东国际机场之间40分钟内快速通达，有效缩短两大机场之间的通勤和出行时间，明显提高城市公共交通服务水平和运行效率。
市域机场线号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站），其中虹桥2号航站楼站、中春路站为地面站，其余均为地下站。站内换乘车站1座、出站换乘车站3座（出站换乘车站不享受连续计费，需重新购票进站）。
根据《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》，市域机场线元，票价为每人公里基准费率0.45元。计价办法为每人次票价=每人公里费率×乘坐里程。当每人次票价低于或等于起乘价，按起乘价计价；高于起乘价，则按公式计算票价（详见附件）。市域机场线元。
优惠方面。公交换乘优惠：参照轨道交通与地面公交换乘的优惠方案，持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线元优惠。满额优惠：持同一张公共交通卡或者使用同一平台渠道“随申码”的乘客，在一个自然月中乘坐轨道交通（含地铁、市域线折优惠。电子计次票优惠：对频繁乘坐市域机场线出行的乘客，上海地铁发行电子计次票，试行期1年。电子计次票以20次为一个基本套餐，自激活之日起30日内有效，单次优惠幅度为正常票价7折（优惠后单次票价不低于地铁最低票价3元）。电子计次票不与其他优惠同享（详见文末附件）。
乘客可通过现金、第三方支付软件在各车站自动售票机购买实体票乘车，也可以持公共交通卡、Metro大都会乘车码、随申码、上海公共交通乘车码刷卡或扫码乘车。另外，乘客可在Metro大都会App及微信小程序“上海地铁Metro大都会乘车码”上购买电子计次票，市域机场线开通后即可激活使用，更多购票渠道后续将陆续上线。
市域线与地铁之间换乘，市域线部分按市域线计价规则连续计价 (不计起乘价), 市区线部分按照现行轨道交通票价体系连续计价，两者累加。（详见文末附件，或通过上海地铁官方网站、Metro大都会App、上海轨道交通服务监督热线等查询。）
市域机场线号航站楼站首班车发车时间均为06:00；末班车发车时间均为22:00。
根据运行计划安排，市域机场线开通初期运营后，全天开行“虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站”的单一交路。行车间隔15分钟左右。
提请乘客注意的是，市域机场线节两种形式。乘客候车时，请务必留意车站广播，并依据站台门及地面的指示引导信息，准确前往不同编组列车停靠的站台门位置，等候列车进站。此外，虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站均存在两侧站台轮流发车的情况，请乘客留意车站广播和站台信息数据显示的发车时间，以免耽误行程。
（候车站台实景）虹桥2号航站楼站共分为4层，B1层为进出站层，1层为站台层，2层为出站层，3层为进站层（详见下图）。
虹桥2号航站楼站共有9个站台，目前常态启用4、5站台（岛式站台）。乘客进站后请根据车站导向指引进入站台候车（详见下图）。
浦东1号2号航站楼站，共分为4层，B2层为站台层，B1层为站厅层，1层为地面道路（不可直达），2层为进出站层。共设有 6 个出入口，其中 1 号、2 号、3 号出入口为无障碍电梯通道，4 号、5 号、6 号出入口为电扶梯通道。
市域机场线采用的市域C型动车组是以国产自主研发的复兴号智能动车组技术平台为基础打造的新型市域轨道交通设备，具有非常出色的隔声降噪性和气密性，设计工作速度可达160公里/小时，配置有4节和8节两种编组形式。
在乘坐舒适性方面，市域机场线采用了软质座椅，提升乘坐舒适性，座椅配置了充电插座，且在车厢端部配置了无线充电装置，进一步为乘客出行提供便利。车厢内部照明系统可根据外界光线强弱自动调整灯具亮度，以及根据时间或季节变化实现灯具色温调整，为乘客提供良好的乘车体验。同时市域机场线动车组车厢内设置了大件行李架和上部行李架，每列车还配置了两处轮椅存放区，贴心周到。
除此之外，作为上海数字化城市建设的组成部分，市域机场线动车组引入了一系列智能化前沿技术，整车配备了多媒体信息显示屏、电子地图、车内外显示器等，这一些信息显示屏可与地面站台实时保持信息联动，方便乘客及时掌握乘车信息。机场线动车组还设置了客室智能分析系统，实现车厢拥挤度分析，车内乘客可根据车厢客流强度变化选择舒适车厢乘车。
所有车站出入口处均使用电子公告栏。地面站站台门上设有信息显示屏，地下站信息显示屏则设置在站台门上方，实时显示列车进站信息、等候时间、列车拥挤情况等便民候车信息。除虹桥2号航站楼站、浦东1号2号航站楼站，其余车站在站厅出入口处均设有公交信息显示屏，方便乘客及时掌握周边公共交通信息，合理规划行程。
充分考虑乘客出行需求，所有车站服务中心均设置高低服务窗口，为乘客提供票务咨询、票卡处理等便捷窗口服务。
全线车站均设有男女卫生间、第三卫生间、以及盲道等服务设施，其中本线路无障碍设施实现全覆盖，方便有特殊需要的乘客畅达通行。同时，虹桥2号航站楼站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站还设置了母婴室，为特殊需求乘客提供优质服务。
由于市域机场线的地下埋深较深，且站房设计层高较高，因此车站的自动扶梯比城市轨道交通的自动扶梯提升高度更高，乘梯时间也更长，在乘坐过程中请乘客务必扶好扶手、脚下站稳，大件行李客等请乘坐无障碍电梯，确保乘行安全。
市域机场线座车站均同步实施闸机“常开门”模式。常态时，闸机扇门默认保持开启状态，提请乘客先刷卡或扫码，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头（如下图），可直接通行。同时，带小孩的乘客在刷卡或扫码前，勿让孩子提前进入闸机区域，以免阻碍通行。同时，车站也将加强服务提示和现场引导。
经对B1层（地下一层）的局部改造调整，市域机场线开通之日起，乘客在地铁虹桥2号航站楼站、虹桥火车站站与市域机场线号航站楼站换乘，可同步实现双向免安检，同时与国铁可实现单向（铁路旅客至市域线、地铁线）免安检，进一步方便通行。必须要格外注意的是，市域机场线号航站楼出发层）进站时乘客仍需正常安检。4、
若您计划前往上海迪士尼游玩，鉴于市域机场线上海国际旅游度假区站与迪士尼实际距离较远（从3号口出站步行前往迪士尼小镇距离约2.5公里），建议优先选择地铁 11 号线出行，更方便快捷高效。若您已乘坐市域机场线，可在上海国际旅游度假区站 3 号口出站后，换乘浦东 50 路公交车，在玩具总动员酒店站点下车；或者换乘浦东 70 路公交车，在申迪西路公交枢纽站点下车，均可抵达迪士尼。届时请留意公交换乘的首末班车时间，合理规划行程。
Q1.2024年及以后开通的市域线费率是怎么样确定的？A：设计最高时速160公里及以上的市域线公里以下的市域线年及以后开通的市域线票价计价公式是什么？
A：①设计最高时速160公里及以上的市域线元，每人次票价=每人公里费率*乘坐里程。②设计最高时速160公里以下的市域线元，每人次票价=每人公里费率*乘坐里程。
Q3. 2024年及以后开通的市域线票价计价怎么样处理尾数？A：市域线年及以后开通的市域线有起乘价吗？
A：有，市域线.地铁换乘市域再换乘地铁，地铁的里程连续计算吗？A：地铁部分按照地铁票价体系连续计价。
A：市域线与市区线之间换乘，市域线部分按市域线计价规则连续计价 (不计起乘价), 市区线部分按照现行轨道交通票价体系连续计价，两者累加。
A：4元。市域机场线号航站楼站至中春路站站间距为5.2公里，按市域机场线元，由于市域线号线徐家汇站进站，至中春站换乘市域机场线号航站楼站出站，票价多少，如何定价？
A：地铁部分徐家汇站至中春站按现行地铁票价收费4元；市域机场线公里，按市域机场线元，由于市域线与市区线之间换乘不计起乘价且市域线元及以下舍弃，因此市域线号线徐家汇站至市域机场线元。
PS：不计起乘价为：不按市域线元计算，但仍需按每公里0.45元费率*公里数计算支付。
A：市域机场线同站进出按市域线元扣费；地铁同站进出费用按地铁最低票价3元扣费；中春路站（含市域机场线.市域机场线的各站间票价是多少？
A：①公交换乘优惠。参照轨道交通与地面公交换乘的优惠方案，持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”、“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线分钟内换乘，由政府给予1元优惠。②满额优惠。持同一张公共交通卡或者使用同一平台渠道“随申码”的乘客，在一个自然月中乘坐轨道交通（含地铁、市域线元，由企业给予后续票价9折优惠。③电子计次票。对乘坐市域机场线频繁出行的乘客，由企业授权发行电子计次票，试行期1年。电子计次票以20次为一个基本套餐，自激活之日起30日内有效，单次优惠幅度为正常票价的7折（优惠后单次票价不低于地铁最低票价3元）。电子计次票使用完毕后，乘客可购买新的电子计次票。电子计次票不与其他优惠同享。
A：根据相关行业主管部门要求，对残疾军人、革命烈士家属等八类特定人群实行凭证免费乘坐。乘客可以不要钱带两名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车。
A：市域机场线与市区线（地铁）之间换乘，市域机场线部分按累计里程连续计价（不计收起乘价），市区线按照轨道交通票价体系连续计价。换乘优惠仅限市域机场线与市区线的站内换乘，出站换乘不享受免收起乘价优惠。
A：使用同一张上海交通卡公司发行的上海公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”的乘客，可累计享受满额优惠。
A：不享受。持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”、“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线分钟内换乘，由政府给予1元优惠。
时间: 2025-02-11 11:01:44 | 作者: 景观亮化产品
据申通地铁集团消息，上海轨道交通市域线机场联络线工程（以下简称“市域机场线日（本周五）首班车起开通初期运营
据市交通委消息，市域机场线 座站点，共配套公交线 条，其中始发站常规公交线 条、中途站常规公交线 条、中途站定制公交线 条。
三林南站配套常规公交 1022 路和1条定制公交线路，康桥东站配套常规公交1161路和1条定制公交线路，度假区站配套常规公交浦东50路和浦东70路。为方便市民朋友乘坐市域机场线，在市域机场线建设过程中，市交通委依托“两网融合”工作机制，同步开展50米配套公交站点、线路和双向信息互显工作。目前，所有配套公交站点已建成，相关线路已完成公示并开展了空车试运行，双向信息数据显示也将于市域机场线正式开通当日同步启用。后续，市交通委将进一步结合市民朋友出行需求，以及配套公交运营实际，一直在优化运能配置和线路调整。
市域机场线是国家发展改革委首批确定的全国11条市域示范线路之一，也是上海轨道交通市域线网中的首条新建线路，是申城市域线网络中东西向的骨干线公里/小时，可实现上海虹桥国际机场与浦东国际机场之间40分钟内快速通达，有效缩短两大机场之间的通勤和出行时间，明显提高城市公共交通服务水平和运行效率。
市域机场线号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站），其中虹桥2号航站楼站、中春路站为地面站，其余均为地下站。站内换乘车站1座、出站换乘车站3座（出站换乘车站不享受连续计费，需重新购票进站）。
根据《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》，市域机场线元，票价为每人公里基准费率0.45元。计价办法为每人次票价=每人公里费率×乘坐里程。当每人次票价低于或等于起乘价，按起乘价计价；高于起乘价，则按公式计算票价（详见附件）。市域机场线元。
优惠方面。公交换乘优惠：参照轨道交通与地面公交换乘的优惠方案，持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线元优惠。满额优惠：持同一张公共交通卡或者使用同一平台渠道“随申码”的乘客，在一个自然月中乘坐轨道交通（含地铁、市域线折优惠。电子计次票优惠：对频繁乘坐市域机场线出行的乘客，上海地铁发行电子计次票，试行期1年。电子计次票以20次为一个基本套餐，自激活之日起30日内有效，单次优惠幅度为正常票价7折（优惠后单次票价不低于地铁最低票价3元）。电子计次票不与其他优惠同享（详见文末附件）。
乘客可通过现金、第三方支付软件在各车站自动售票机购买实体票乘车，也可以持公共交通卡、Metro大都会乘车码、随申码、上海公共交通乘车码刷卡或扫码乘车。另外，乘客可在Metro大都会App及微信小程序“上海地铁Metro大都会乘车码”上购买电子计次票，市域机场线开通后即可激活使用，更多购票渠道后续将陆续上线。
市域线与地铁之间换乘，市域线部分按市域线计价规则连续计价 (不计起乘价), 市区线部分按照现行轨道交通票价体系连续计价，两者累加。（详见文末附件，或通过上海地铁官方网站、Metro大都会App、上海轨道交通服务监督热线等查询。）
市域机场线号航站楼站首班车发车时间均为06:00；末班车发车时间均为22:00。
根据运行计划安排，市域机场线开通初期运营后，全天开行“虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站”的单一交路。行车间隔15分钟左右。
提请乘客注意的是，市域机场线节两种形式。乘客候车时，请务必留意车站广播，并依据站台门及地面的指示引导信息，准确前往不同编组列车停靠的站台门位置，等候列车进站。此外，虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站均存在两侧站台轮流发车的情况，请乘客留意车站广播和站台信息数据显示的发车时间，以免耽误行程。
（候车站台实景）虹桥2号航站楼站共分为4层，B1层为进出站层，1层为站台层，2层为出站层，3层为进站层（详见下图）。
虹桥2号航站楼站共有9个站台，目前常态启用4、5站台（岛式站台）。乘客进站后请根据车站导向指引进入站台候车（详见下图）。
浦东1号2号航站楼站，共分为4层，B2层为站台层，B1层为站厅层，1层为地面道路（不可直达），2层为进出站层。共设有 6 个出入口，其中 1 号、2 号、3 号出入口为无障碍电梯通道，4 号、5 号、6 号出入口为电扶梯通道。
市域机场线采用的市域C型动车组是以国产自主研发的复兴号智能动车组技术平台为基础打造的新型市域轨道交通设备，具有非常出色的隔声降噪性和气密性，设计工作速度可达160公里/小时，配置有4节和8节两种编组形式。
在乘坐舒适性方面，市域机场线采用了软质座椅，提升乘坐舒适性，座椅配置了充电插座，且在车厢端部配置了无线充电装置，进一步为乘客出行提供便利。车厢内部照明系统可根据外界光线强弱自动调整灯具亮度，以及根据时间或季节变化实现灯具色温调整，为乘客提供良好的乘车体验。同时市域机场线动车组车厢内设置了大件行李架和上部行李架，每列车还配置了两处轮椅存放区，贴心周到。
除此之外，作为上海数字化城市建设的组成部分，市域机场线动车组引入了一系列智能化前沿技术，整车配备了多媒体信息显示屏、电子地图、车内外显示器等，这一些信息显示屏可与地面站台实时保持信息联动，方便乘客及时掌握乘车信息。机场线动车组还设置了客室智能分析系统，实现车厢拥挤度分析，车内乘客可根据车厢客流强度变化选择舒适车厢乘车。
所有车站出入口处均使用电子公告栏。地面站站台门上设有信息显示屏，地下站信息显示屏则设置在站台门上方，实时显示列车进站信息、等候时间、列车拥挤情况等便民候车信息。除虹桥2号航站楼站、浦东1号2号航站楼站，其余车站在站厅出入口处均设有公交信息显示屏，方便乘客及时掌握周边公共交通信息，合理规划行程。
充分考虑乘客出行需求，所有车站服务中心均设置高低服务窗口，为乘客提供票务咨询、票卡处理等便捷窗口服务。
全线车站均设有男女卫生间、第三卫生间、以及盲道等服务设施，其中本线路无障碍设施实现全覆盖，方便有特殊需要的乘客畅达通行。同时，虹桥2号航站楼站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站还设置了母婴室，为特殊需求乘客提供优质服务。
由于市域机场线的地下埋深较深，且站房设计层高较高，因此车站的自动扶梯比城市轨道交通的自动扶梯提升高度更高，乘梯时间也更长，在乘坐过程中请乘客务必扶好扶手、脚下站稳，大件行李客等请乘坐无障碍电梯，确保乘行安全。
市域机场线座车站均同步实施闸机“常开门”模式。常态时，闸机扇门默认保持开启状态，提请乘客先刷卡或扫码，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头（如下图），可直接通行。同时，带小孩的乘客在刷卡或扫码前，勿让孩子提前进入闸机区域，以免阻碍通行。同时，车站也将加强服务提示和现场引导。
经对B1层（地下一层）的局部改造调整，市域机场线开通之日起，乘客在地铁虹桥2号航站楼站、虹桥火车站站与市域机场线号航站楼站换乘，可同步实现双向免安检，同时与国铁可实现单向（铁路旅客至市域线、地铁线）免安检，进一步方便通行。必须要格外注意的是，市域机场线号航站楼出发层）进站时乘客仍需正常安检。4、
若您计划前往上海迪士尼游玩，鉴于市域机场线上海国际旅游度假区站与迪士尼实际距离较远（从3号口出站步行前往迪士尼小镇距离约2.5公里），建议优先选择地铁 11 号线出行，更方便快捷高效。若您已乘坐市域机场线，可在上海国际旅游度假区站 3 号口出站后，换乘浦东 50 路公交车，在玩具总动员酒店站点下车；或者换乘浦东 70 路公交车，在申迪西路公交枢纽站点下车，均可抵达迪士尼。届时请留意公交换乘的首末班车时间，合理规划行程。
Q1.2024年及以后开通的市域线费率是怎么样确定的？A：设计最高时速160公里及以上的市域线公里以下的市域线年及以后开通的市域线票价计价公式是什么？
A：①设计最高时速160公里及以上的市域线元，每人次票价=每人公里费率*乘坐里程。②设计最高时速160公里以下的市域线元，每人次票价=每人公里费率*乘坐里程。
Q3. 2024年及以后开通的市域线票价计价怎么样处理尾数？A：市域线年及以后开通的市域线有起乘价吗？
A：有，市域线.地铁换乘市域再换乘地铁，地铁的里程连续计算吗？A：地铁部分按照地铁票价体系连续计价。
A：市域线与市区线之间换乘，市域线部分按市域线计价规则连续计价 (不计起乘价), 市区线部分按照现行轨道交通票价体系连续计价，两者累加。
A：4元。市域机场线号航站楼站至中春路站站间距为5.2公里，按市域机场线元，由于市域线号线徐家汇站进站，至中春站换乘市域机场线号航站楼站出站，票价多少，如何定价？
A：地铁部分徐家汇站至中春站按现行地铁票价收费4元；市域机场线公里，按市域机场线元，由于市域线与市区线之间换乘不计起乘价且市域线元及以下舍弃，因此市域线号线徐家汇站至市域机场线元。
PS：不计起乘价为：不按市域线元计算，但仍需按每公里0.45元费率*公里数计算支付。
A：市域机场线同站进出按市域线元扣费；地铁同站进出费用按地铁最低票价3元扣费；中春路站（含市域机场线.市域机场线的各站间票价是多少？
A：①公交换乘优惠。参照轨道交通与地面公交换乘的优惠方案，持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”、“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线分钟内换乘，由政府给予1元优惠。②满额优惠。持同一张公共交通卡或者使用同一平台渠道“随申码”的乘客，在一个自然月中乘坐轨道交通（含地铁、市域线元，由企业给予后续票价9折优惠。③电子计次票。对乘坐市域机场线频繁出行的乘客，由企业授权发行电子计次票，试行期1年。电子计次票以20次为一个基本套餐，自激活之日起30日内有效，单次优惠幅度为正常票价的7折（优惠后单次票价不低于地铁最低票价3元）。电子计次票使用完毕后，乘客可购买新的电子计次票。电子计次票不与其他优惠同享。
A：根据相关行业主管部门要求，对残疾军人、革命烈士家属等八类特定人群实行凭证免费乘坐。乘客可以不要钱带两名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车。
A：市域机场线与市区线（地铁）之间换乘，市域机场线部分按累计里程连续计价（不计收起乘价），市区线按照轨道交通票价体系连续计价。换乘优惠仅限市域机场线与市区线的站内换乘，出站换乘不享受免收起乘价优惠。
A：使用同一张上海交通卡公司发行的上海公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”的乘客，可累计享受满额优惠。
A：不享受。持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”、“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线分钟内换乘，由政府给予1元优惠。
