时间: 2024-05-13 23:26:48 | 作者: 城市照明规划
雄安新区共规划27条干线条普通干线公路建成通车，完成投资近千亿元。区内骨干道路、市政道路约4500公里，已启动或完工近700公里。
具体而言，目前,天津至石家庄高速天津西段及河北段已经通车，运作状况良好；北京至雄安高速（河北段）、荣成至乌海高速新线和北京至德州高速（一期）预计5月底建成通车；京雄高速（北京段）等项目正在抓紧实施，力争2021年底建成北京六环以外路段，以及与京雄高速支线相接的大兴机场北线高速西延段。
届时，京雄高速公路将成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道，与北京至香港澳门、大庆至广州、荣乌新线、津石高速、京德高速等组成“四纵三横”雄安新区高速公路网络。据了解，京津冀地区还在规划首都地区环线高速北京平谷段、承德至平谷高速公路、天津至雄安干线公路、新机场南北航站楼联络线等项目，作为储备项目。
据了解，新区内外的智能交通建设是同步实施，与雄安新区规划建设同步推进。加大研发投入，攻克超距雷达等关键性技术。部署实施一体化智慧出行服务工程等12项重点工程。
高速公路智慧方案基本确定，京雄高速开设无人驾驶专用车道、完成智慧照明系统安装，荣乌新线高速重点建设智慧化货运通道，京德高速完成交通事故风险辨识系统实地测试。
京雄高速的智慧化建设，以准全天候、精准化的出行服务和科学决策、智能管控的综合管理为主线，综合运用北斗高精定位、窄带物联网、大数据、人工智能、无人驾驶等新一代信息技术，提供车路协同、准全天候通行、全媒体融合调度、智慧照明、综合运维公众化等智能服务，逐步实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。
京雄高速在全线余根智慧灯杆，以照明灯杆为基础，整合了能见度检测仪、边缘计算设备、智慧专用摄像机、路面状态检测器等新型智能设备，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等，能够给大家提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务，具备了智能感知、智慧照明、节能降耗“一杆多用”的功能。
智慧灯杆的亮度能够准确的通过天气和车流量状况做自动调节色温，既能够保障行车安全，还能大大降低能耗。
2019年10月，交通运输部将河北雄安新区列为全国第一批交通强国建设试点。河北省交通运输厅、雄安新区管委会等联合制定了《河北雄安新区交通强国建设试点任务清单》，提出规划编制、专题研究、平台系统和示范工程四大类共35项具体任务。
在试点的第一阶段，共完成10项试点任务，包括《雄安新区交通大脑顶层设计及建设规划》《雄安新区综合立体交通网规划》等6项规划编制和《荣乌高速城市快速化改造方案研究》《雄安新区完整街道设计导则》等4项专题研究。
一是打造智能出行城市方面，快速推进雄安新区智慧出行服务系统、交通综合监测和辅助决策平台建设。
二是通道资源综合利用方案方面，快速推进新区起步区东西轴线铁路和道路基础设施建设。
三是打造现代综合交通枢纽方面，建成雄安高铁站运营管理一体化和运输服务一体化示范工程。
四是智慧公路建设运营方面，京雄高速目前已完成云数据中心、智慧管理平台建设，构建BIM模型实现基础设施数字化，建成省内首条全程可变色温、分段管控智慧照明等内容，年底前将完成全天候通行体验系统、多模式自由流收费系统、车路协同系统主体工程建设；
荣乌高速新线目前已建成智慧展示大厅，实现基础设施数字化管理、分车道管控、智能感知，年底前将完成准全天候通行控制、智慧化车辆管控和全局动态管理服务建设；
京德高速目前已建成兼具运营和综合展示功能的监控分中心，实现安全风险预警管理、分车道管控功能、智能感知，年底前将完成全局动态管理服务建设，具备准全天候通行技术条件。
五是点对点全程快递物流服务方面，编制完成《高品质物流共同配送细则》。
六是绿色交通发展方面，建成长寿命耐久性路面示范工程，完成非机动车交通管理和停车收费两项政策研究。
七是新业态新模式方面，已建成京雄高速白沟服务区、荣乌高速新线个开放式服务区，通过服务品质提升和服务功能拓展，打造集休息、休闲、游憩于一体的综合型开放服务区。建成荣乌高速新线智能建造基地和综合养护中心，结合新区发展研究智能建造方案。
雄安智慧出行项目（一期）已于一季度完成了招投标工作，深圳交通中心以450万中标，建设内容有：主要接入定线接驳车/公交、弹性接驳车/公交、CEC停车场、公务车、共享自行车等运营服务，同时预留物流等运营服务的接入功能，重点建设内容有以下四部分：
●雄安出行APP：包含用户端和司机端，为用户更好的提供多种服务，实现统一入口、一次操作、一键支付。
●业务支撑子系统：包含用户管理、订单管理、运营管理、结算管理、评价管理和调度管理等，支撑平台业务良好运转。
●交通服务管理及考核子系统：为中国雄安集团交通有限公司信息管理、运力监测、企业考核需求等提供保障。
●交通出行块数据平台：汇聚并打通定线接驳车/公交、弹性接驳车/公交、CEC停车场、公务车、共享自行车、物流等全链条数据，预留交通有关数据接入条件，提供数据融合共享服务。
项目采用可拓展的架构设计，远期可以在本期项目基础上，灵活、快捷地扩展接入城际与城市公共交通、物流、慢行、各类商业等运营服务，并通过系统迭代生长，不断促进各类运力载具、客运物流、交通商业无缝衔接和深层次地融合。
时间: 2024-05-13 23:26:48 | 作者: 城市照明规划
雄安新区共规划27条干线条普通干线公路建成通车，完成投资近千亿元。区内骨干道路、市政道路约4500公里，已启动或完工近700公里。
具体而言，目前,天津至石家庄高速天津西段及河北段已经通车，运作状况良好；北京至雄安高速（河北段）、荣成至乌海高速新线和北京至德州高速（一期）预计5月底建成通车；京雄高速（北京段）等项目正在抓紧实施，力争2021年底建成北京六环以外路段，以及与京雄高速支线相接的大兴机场北线高速西延段。
届时，京雄高速公路将成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道，与北京至香港澳门、大庆至广州、荣乌新线、津石高速、京德高速等组成“四纵三横”雄安新区高速公路网络。据了解，京津冀地区还在规划首都地区环线高速北京平谷段、承德至平谷高速公路、天津至雄安干线公路、新机场南北航站楼联络线等项目，作为储备项目。
据了解，新区内外的智能交通建设是同步实施，与雄安新区规划建设同步推进。加大研发投入，攻克超距雷达等关键性技术。部署实施一体化智慧出行服务工程等12项重点工程。
高速公路智慧方案基本确定，京雄高速开设无人驾驶专用车道、完成智慧照明系统安装，荣乌新线高速重点建设智慧化货运通道，京德高速完成交通事故风险辨识系统实地测试。
京雄高速的智慧化建设，以准全天候、精准化的出行服务和科学决策、智能管控的综合管理为主线，综合运用北斗高精定位、窄带物联网、大数据、人工智能、无人驾驶等新一代信息技术，提供车路协同、准全天候通行、全媒体融合调度、智慧照明、综合运维公众化等智能服务，逐步实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。
京雄高速在全线余根智慧灯杆，以照明灯杆为基础，整合了能见度检测仪、边缘计算设备、智慧专用摄像机、路面状态检测器等新型智能设备，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等，能够给大家提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务，具备了智能感知、智慧照明、节能降耗“一杆多用”的功能。
智慧灯杆的亮度能够准确的通过天气和车流量状况做自动调节色温，既能够保障行车安全，还能大大降低能耗。
2019年10月，交通运输部将河北雄安新区列为全国第一批交通强国建设试点。河北省交通运输厅、雄安新区管委会等联合制定了《河北雄安新区交通强国建设试点任务清单》，提出规划编制、专题研究、平台系统和示范工程四大类共35项具体任务。
在试点的第一阶段，共完成10项试点任务，包括《雄安新区交通大脑顶层设计及建设规划》《雄安新区综合立体交通网规划》等6项规划编制和《荣乌高速城市快速化改造方案研究》《雄安新区完整街道设计导则》等4项专题研究。
一是打造智能出行城市方面，快速推进雄安新区智慧出行服务系统、交通综合监测和辅助决策平台建设。
二是通道资源综合利用方案方面，快速推进新区起步区东西轴线铁路和道路基础设施建设。
三是打造现代综合交通枢纽方面，建成雄安高铁站运营管理一体化和运输服务一体化示范工程。
四是智慧公路建设运营方面，京雄高速目前已完成云数据中心、智慧管理平台建设，构建BIM模型实现基础设施数字化，建成省内首条全程可变色温、分段管控智慧照明等内容，年底前将完成全天候通行体验系统、多模式自由流收费系统、车路协同系统主体工程建设；
荣乌高速新线目前已建成智慧展示大厅，实现基础设施数字化管理、分车道管控、智能感知，年底前将完成准全天候通行控制、智慧化车辆管控和全局动态管理服务建设；
京德高速目前已建成兼具运营和综合展示功能的监控分中心，实现安全风险预警管理、分车道管控功能、智能感知，年底前将完成全局动态管理服务建设，具备准全天候通行技术条件。
五是点对点全程快递物流服务方面，编制完成《高品质物流共同配送细则》。
六是绿色交通发展方面，建成长寿命耐久性路面示范工程，完成非机动车交通管理和停车收费两项政策研究。
七是新业态新模式方面，已建成京雄高速白沟服务区、荣乌高速新线个开放式服务区，通过服务品质提升和服务功能拓展，打造集休息、休闲、游憩于一体的综合型开放服务区。建成荣乌高速新线智能建造基地和综合养护中心，结合新区发展研究智能建造方案。
雄安智慧出行项目（一期）已于一季度完成了招投标工作，深圳交通中心以450万中标，建设内容有：主要接入定线接驳车/公交、弹性接驳车/公交、CEC停车场、公务车、共享自行车等运营服务，同时预留物流等运营服务的接入功能，重点建设内容有以下四部分：
●雄安出行APP：包含用户端和司机端，为用户更好的提供多种服务，实现统一入口、一次操作、一键支付。
●业务支撑子系统：包含用户管理、订单管理、运营管理、结算管理、评价管理和调度管理等，支撑平台业务良好运转。
●交通服务管理及考核子系统：为中国雄安集团交通有限公司信息管理、运力监测、企业考核需求等提供保障。
●交通出行块数据平台：汇聚并打通定线接驳车/公交、弹性接驳车/公交、CEC停车场、公务车、共享自行车、物流等全链条数据，预留交通有关数据接入条件，提供数据融合共享服务。
项目采用可拓展的架构设计，远期可以在本期项目基础上，灵活、快捷地扩展接入城际与城市公共交通、物流、慢行、各类商业等运营服务，并通过系统迭代生长，不断促进各类运力载具、客运物流、交通商业无缝衔接和深层次地融合。
